Dall’analisi multi-body è possibile dedurre, ad esempio, le traiettorie e le velocità di movimento dei membri del cinematismo, così come le forze che essi si scambiano in funzione del tempo e (se il meccanismo è schematizzato tramite corpi flessibili) gli stress meccanici, la storia ad essi associata e la loro vita a fatica. I software multibody di ultima generazione consentono inoltre di effettuare simulazioni multidisciplinari, introducendo in parallelo al sistema meccanico in analisi la logica di un sistema di controllo.

Dato che le simulazioni dinamiche multi-body permettono di considerare contemporaneamente il movimento dei corpi (dinamica di corpo rigido), il loro comportamento elastico (corpi elastici) e la logica di controllo (co-simulazione), si può parlare a pieno titolo di Virtual Testing, ossia di simulazioni che sono in grado di considerare simultaneamente i principali aspetti che governano lo sviluppo ed i risultati di un test fisico su un sistema complesso.

Ad esempio, un test al banco di un veicolo può essere replicato a partire dalla legge di carico su ciascuna ruota, eventuali manovre come la sterzata, contributo elastico del banco stesso etc., andando a ricercare nella simulazione le stesse grandezze che si ricercherebbero durante il test fisico, introducendo nell’ambiente virtuale l’equivalente di dispositivi come accelerometri, strain gauges, celle di carico etc.

Allo stesso modo è possibile studiare il funzionamento di una macchina utensile, di un robot, etc. simulando in modo avanzato l’interazione (retroazione) tra la logica di controllo e la meccanica del sistema.